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更新日期：2024-03-19
簡(jiǎn)要描述：
日本fuji自動(dòng)蝶閥BV-AXONⅡ系列由于可以在0至45度和90度（*打開(kāi)）的兩個(gè)位置上操作氣門(mén)開(kāi)度，因此可以用一個(gè)氣門(mén)執(zhí)行慢速排氣和高速排氣。除了通常的*關(guān)閉（*關(guān)閉）和*打開(kāi)（*打開(kāi)）氣缸外，這是一種兩級(jí)結(jié)構(gòu)，配有氣缸，可以在0至45度的范圍內(nèi)任意設(shè)置閥的開(kāi)度。
| 品牌 | 其他品牌 |
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日本fuji自動(dòng)蝶閥BV-AXONⅡ系列
它是一種高性能類(lèi)型，可通過(guò)新機(jī)制開(kāi)啟和關(guān)閉100萬(wàn)次。
由于可以在0至45度和90度（*打開(kāi)）的兩個(gè)位置上操作氣門(mén)開(kāi)度，因此可以用一個(gè)氣門(mén)執(zhí)行慢速排氣和高速排氣。
除了通常的*關(guān)閉（*關(guān)閉）和*打開(kāi)（*打開(kāi)）氣缸外，這是一種兩級(jí)結(jié)構(gòu)，配有氣缸，可以在0至45度的范圍內(nèi)任意設(shè)置閥的開(kāi)度。
通過(guò)采用雙氣缸系統(tǒng)，當(dāng)閥體打開(kāi)時(shí)，空氣推力加倍，并且通過(guò)空氣阻尼器機(jī)構(gòu)減輕了沖擊力。
雙缸系統(tǒng)在缸內(nèi)有一個(gè)旁路流路和一個(gè)輔助腔。
旁通流路從氣缸開(kāi)口側(cè)氣缸室連接至輔助室（氣缸封閉側(cè)氣缸室中的活塞的背面），并且其直徑充分小于空氣供給口的直徑。
由于該機(jī)構(gòu)在向輔助室供應(yīng)（排出）足夠的空氣之前開(kāi)始活塞運(yùn)動(dòng)，因此，當(dāng)閥體打開(kāi)（關(guān)閉）時(shí)，輔助室中的壓力變?yōu)樨?fù)（施加），并且輔助室成為氣墊。減少?zèng)_擊力
由于它具有與常規(guī)自動(dòng)蝶閥相同的尺寸，因此可以立即更換。
價(jià)格比兩輛車(chē)的價(jià)格好得多，因此排氣系統(tǒng)的成本將降低。
日本fuji自動(dòng)蝶閥BV-AXONⅡ系列
| 法蘭型 | JIS /西北/ ISO / CF |
|---|---|
| 泄漏量 | 1 x 10 -9 Pam 3 / s以下 |
| 使用面積 | 10 5?10 -6帕 |
| 盤(pán)式密封 | 氟橡膠O形圈 |
| 口徑 | 25A-350A |
|---|---|
| 氣體接觸材料 | SUS304 |
| 工作氣壓 | 0.4-0.6MPa G |
| 軸封 | 氟橡膠O型圈2個(gè)步驟 |
*關(guān)閉和*打開(kāi)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是用于打開(kāi)/關(guān)閉信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，
如果需要中間位置信號(hào)，則可以選裝。
為了保持該閥的性能，有必要定期更換閥體的O形圈并定期給閥密封件涂脂。
對(duì)于150A及以上的機(jī)芯，從*打開(kāi)位置移動(dòng)到中間位置是一種操作。我們也可以制造在*關(guān)閉位置運(yùn)行的規(guī)格。
BV-JIS AXON II系列尺寸圖
BV-ISO AXON II系列尺寸圖
BV-CF AXON II系列尺寸圖
BV-NW AXON II系列尺寸圖
BV-AXONⅡ系列各部分的名稱(chēng)
